비전
경쟁의 기준이 장비 보유에서 사이클타임과 열이력 관리로 옮겨가고 있습니다. 지금이어야 하는 이유입니다.
왜 지금인가
후공정 장비의 접근 장벽이 내려왔습니다. 그럴수록 라인과 라인을 가르는 것은 어떤 본더를 갖고 있느냐가 아니라 사이클타임과 누적 열이력을 어떻게 관리하느냐가 됩니다. 냉각이 그 두 가지의 한가운데에 있습니다.
비어 있는 자리
장비 접근성
후공정 장비의 접근 장벽이 열렸습니다. 진입이 더는 본더 보유에 달려 있지 않습니다.
공정 노하우
몇몇 라인 안에만 있던 것이 이전되고 문서화되고 있습니다.
냉각 원리
본딩을 위한 고체 전도 냉각 원리는 아직 어디에도 형성되지 않았습니다. 여기가 비어 있는 자리입니다.
움직이는 규격
JEDEC이 패키지 높이를 775에서 900 마이크로미터로 올리는 개정을 검토하고 있고, 차세대 HBM의 다이 면적은 계속 커집니다. 둘 다 같은 본드 라인에 더 많은 열을 밀어 넣습니다.
시장
첨단 패키징 시장은 2024년 460억 달러에서 2030년 794억 달러로 성장할 것으로 전망됩니다.
출처: 욜그룹, 아이뉴스24 2026년 5월 재인용.
로드맵
01 단기
기존 본더에서 냉각 모듈을 검증합니다.
02 중기
장비기업과 전용 장비를 공동 개발합니다. 냉각 구조를 처음부터 설계에 넣습니다.
03 차세대
차세대 TC본더 규격의 냉각 사양을 주도합니다.
원리가 확장되는 곳
- 2.5D 인터포저 접합
- 이종집적 칩렛
- 하이브리드 본딩